『靠Bear』的呆熊爸親子旅遊: 【旗山火車站/老街/天后宮】木造洋式車站，全台唯一，老街洋房古蹟建築

2015年11月5日星期四

【旗山火車站/老街/天后宮】木造洋式車站，全台唯一，老街洋房古蹟建築

【旗山老街】

來到美濃的最後一站，選擇來到了旗山老街，之前就在電視上看過這裡的報導，看起來很多吃的，而且很多美食都是由香蕉做成的，如果有需要帶一點禮品，這裡是不錯的選擇，雖然這裡沒有設計成徒步區，但是車輛似乎都不太會走這裡，所以還算好逛。

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【旗山火車站】

▼美濃跟旗山就在隔壁，過了一座『旗山橋』就到了

以下說明取自文化部網站（旗山火車站介紹）。

旗山火車站建於西元1913年(日大正2年)~1915年(日大正4年)是一幢融合維多利亞和哥德風格的建築，有人稱為擬洋風建築，這樣的建築形式是日本建築留學生帶來台灣的建築形式。西元1908年（明治41年）日本人踏勘旗山與美濃附近平原後，籌設了"高砂製糖株式會社"，後與"鹽水港製糖株式會社"合併，成立規模更大的"台灣製糖株式會社旗尾製糖所"為了運送甘蔗及白糖成品，修築旗尾線鐵路直通九曲堂接縱貫線鐵路，並於蕃薯藔街建立旗山火車站，作為當時旗尾線的總站。

火車站於西元1978年(民國67年)全面停駛，經修復後成為旗山著名觀光景點，現提供觀光諮詢、香蕉文創商品及單車租借等服務。

主要的建築材料以石、紅磚、木材為主，牆面為真壁造、屋頂為金屬瓦，左側的八角錐頂候車室，形式模仿哥德式教堂的尖塔，彷如西方童話世界裡的小屋，然而三角形屋頂、山牆和內部骨架儘是日本傳統建築工藝，特別是當時相當流行的「褲腰屋根」，更是滿滿的日本風。如此一來，整體建築構成一種獨特且深富多重視覺享受的和洋混搭式樣，至今仍顯得輕巧與別緻。

▼旗山火車站外觀，目前裡面正在整修，不能進入，這原先是糖廠的車站，主要運送白糖等物資，他雖然也是日本時代的木製車站，但是他的外觀跟之前看過的新埔車站、談文車站、大山車站完全不同，帶著洋味。